在中国的第二艘航母“山东”号问世时，很多人注意到，这艘航母在外观上和设计上几乎与“辽宁”号堪称是“大同小异”。这难免引发了很多人的浮想联翩：莫非当年乌克兰真的把该型号航母的设计图纸全部给了中国，难道真的是像传闻中那样，将图纸藏在了“瓦良格”号里面吗？
让我们先回顾一下“瓦良格”号入华的那一段历史。
当年在苏联解体之后，不论是俄罗斯还是乌克兰都无力完成“瓦良格”号的建造工作，因此当时已经建造了大约70% 的“瓦良格”号只能静静地停泊在尼古拉耶夫造船厂经历风吹雨淋。好在，当时我方相关人员找上了乌克兰，愿意以2000万美元的售价获得这艘“半成品”航母。随后，该航母又经过了长时间的海上颠簸，最终才来到了她的新家——大连港，后面的故事大家都知道了。
实际上，这个故事之中，还有很多“插曲”，比如大家都知道的经过土耳其时候的一些波折等。而此次笔者要说的是另一个故事。
据称，当时原本买这艘航母的时候，售价并非是2000万美元，而是1800万美元，之所以售价会提高两百万，原因就是因为要用着多出的两百万买航母图纸。
由于我方当时从未有过建造如此巨大的海军舰艇的经验（当时只造过不过三千多吨的051），因此，即便获得了航母，我们也没有能力将其进行改建。这种情况也让当时主持购买“瓦良格”号航母的爱国商人徐增平非常着急。
于是在徐增平先生的不懈努力下，乌克兰方面终于同意了提供图纸的要求。据称这些图纸的总重量高达20多吨，足足装满了八辆大卡车！由此可见，航母的设计和建造是一项多么复杂的工作！
而有了图纸之后，“瓦良格”号的后续改装工作才会如此顺利，也才有了后续“辽宁”号的一段传奇佳话、因此，在徐增平的描述当中，要是没有自己的努力，也就没有今天的海军“辽宁”号。当然了，对于徐增平先生的功劳，我们确实应该铭记，但是实际上，购买图纸的却另有其人。
实际上，根据多方查证，徐增平先生只负责了航母本身的购买，但是并未参与购买图纸的过程，真正独具匠心购买了航母图纸的，是大连造船厂军工副厂长唐士源。
并且，在购买图纸的过程中，乌克兰方面也并未过多刁难，而是主动提出要对我们提供航母图纸，这是因为，乌克兰本来也不打算再发展航母了，留着这些图纸也没啥用，不如换点美元来的实际。因此，早在该航母还并未回到大连港的时候，乌克兰方面就已经主动找上门来，表示愿意以400万美元的售价，对我们提供全部“瓦良格”号航母的技术图纸！
不过，当时我方并未决定到底该如何使用这艘航母，再加上400万美元对于当时来说绝对不是一个小数目，因此我方对乌克兰方面的提议并未急着答应。
结果在2002年“瓦良格”号最终回国之后，相关方面的技术专家在仔细查看了航母的情况后得出结论，该航母的状态还是不错的，完全有希望将其变为我们的第一艘航母，于是在这种情况下，我方当机立断，决定不惜代价从乌克兰手中买回图纸！
于是，就在同一年，我方技术专家远赴乌克兰，最终与乌克兰方面成功达成了以200万美元买回航母图纸的协议，而且乌克兰方面还愿意赠送一些此前拆除的“瓦良格”号航母的设备（当然了，他们留着也没啥用，不如做个顺水人情）。据说，当时乌克兰方面带咱们的人去拉图纸的时候，我方技术专家惊讶的发现，储存苏联最高军事机密航母图纸的大楼居然几乎无人打理。对此，乌克兰方面表示，这些图纸一来实在太多，轻易也拉不走，二来一般人拿了也没啥用。看到这里，笔者不禁担忧，如果美国或者西方提前得知了“瓦良格”号最后会变成“辽宁”号的话，只需要随便派个人就能一举清理掉这些图纸。不过幸运的是，最终这些图纸成功与航母本身在遥远的东方得以团聚。
有了这些图纸之后，我方的技术专家可谓“如获至宝”，在所有技术专家和参与人员的共同努力下，中华百年航母梦，最终在2012年，梦圆。
