目前涡轮增压的汽车在我们生活中很是常见，尤其是是中小级别的汽车，现在基本都是涡轮增压的方式。涡轮增压器是一种空气压缩机，是通过压缩空气增加进气量的。不过相比起机械增压的方式，涡轮增压有2个常见的故障，下面我们一起来看看吧。
漏油和烧机油
漏油和烧机油都是让人头疼的问题。发动机因为多了一个涡轮增压器，就会存在漏油、烧机油的隐患。涡轮增压器与发动机结合，有专门用于润滑和散热的油路和冷却水道。涡轮增压器的动力来自汽车排出的废气。由于废气的存在，涡轮中的叶轮以非常高的速度旋转，每分钟可达十几万转，所以发热是涡轮无法回避的问题。因为发热、冷却和散热是个大问题，而且机油不仅有润滑作用，还有散热作用，涡轮增压器和发动机共用机油，一但管道损坏会导致漏油。
涡轮增压器工作时温度很高，密封件需要使用铜或钢等金属件。一旦出现缝隙，机油渗入燃烧室，也会出现烧机油相关症状。
涡轮增压自身损坏
涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成，涡轮的进气口与发动机的排气歧管相连，压气机的进气口与空气滤清器相连。因此，转子上的浮动轴承有一定的损坏概率。例如，如果使用的空气滤芯不好，一旦有坚硬的大颗粒杂质进入，很容易对转子浮动轴承造成损坏。
此外，涡轮泄压阀也会有潜在的故障。涡轮减压阀的作用是防止节气门关闭时进气管因压力过大而爆裂。当松开汽车油门时，涡轮增压器的叶片不会因为惯性而短时间停止工作，还会继续增压。如果不及时释放压力，气压会导致节气门和进气管损坏。这就是安装泄压阀的原因，这就是泄压阀的作用。如果泄压阀发生故障，可能会损坏涡轮增压器并导致汽车严重失去动力。
